etc乱扣费打什么电话投诉（etc乱扣费打什么电话）

导读 大家好，小品为大家解答以上问题。etc乱扣费打什么电话投诉，etc乱扣费打什么电话这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！ 解答：1、

大家好，小品为大家解答以上问题。etc乱扣费打什么电话投诉，etc乱扣费打什么电话这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

解答：

1、 近日，有车主反映：“使用ETC通过高速公路时，两次扣费。”这个问题引起了很多ETC车主的关注。谨慎的车主开始怀疑ETC的稳定性，甚至决定放弃基本的5%通行费优惠，改为ETC，改走人工车道。

2、 这样，不仅折扣会丢失，而且人工收费车道的车辆数量也会增加，可能会出现减速。使用ETC被扣两次的情况是怎么回事？最近ETC费用异常扣款怎么办？来看看贵州省交通运输厅提供的解决方案。

3、 使用ETC通行高速公路时，费用重复扣除。

4、 (ETC卡进站出站现金支付后，ETC会重复扣款)

5、 前几天，高速公路省级收费站取消后，由于全国路网收费系统刚刚切换，我省部分收费站出现系统不稳定，导致部分ETC用户在离开收费站混合车道时未按ETC模式快速通行，通行前不得不人工操作收费站，造成重复扣费。如果出现这种情况，可以到收费站现场登记核实，或者通过4008008787客服热线申请退款。退款应当在退款申请被批准后3个自然日内完成，或者自受理退款申请之日起20个自然日内完成。

6、 前几天收费系统由技术部门更新维护，解决了ETC用户在通过混合车道时重复扣费的问题，大家都可以放心使用ETC。

7、 同样的车型开同样的路线，但是通行费不一样？

8、 前几天由于新系统的切换，可能会出现门户系统无法识别和标注部分车辆信息，充扣失败，导致同一车型、同一路线、同一支付方式的车辆通行费不同的情况。对通行费金额有疑问的驾驶人可在收费站现场进行登记核实，或拨打4008008787客服热线进行登记查询，在退款申请获得批准后3个自然日内完成退款，或在受理退款申请之日起20个自然日内完成退款。对于不识别信息、少交通行费的车辆，这部分通行费将在后期检查核实后收取。

9、 您的A牌照小巴使用ETC行驶贵阳绕城高速将收取费用。

10、 根据您的A牌照小巴在贵阳市快速路周边行驶的免费政策，当您的A牌照小巴(9座及以下)在贵阳市快速路周边及连接进出城的放射环内5个路段行驶时，城市快速路周边的门户系统和收费站免收通行费。享受车辆通行费减免必须具备以下条件：

11、 必须是你的A牌照小巴(9座以下)；

12、 必须是有效的ETC用户(与OBU绑定)。

13、 需要注意的是，单ETC卡用户(未安装OBU)、OBU缺陷用户、CPC卡通线用户不能享受免费折扣。

14、 符合条件的用户可拨打4008008787客服热线核实退费是否有抵扣。

15、 原来的8座面包车，将在2020年前处理ETC，现在显示为2型巴士。

16、 根据《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2019)的技术规范要求，8-9路公交车由原来的二类公交车改为一类公交车。前期将8-9名ETC用户作为二类公交车对待，应尽快联系ETC发卡单位更改卡内车型信息，避免车型不符对高速公路造成影响。我省ETC的发证单位为贵州黔通智联科技产业发展有限公司，客服热线4008008787。

17、 跨省车辆出现异常扣款，应该到哪里找退款？

18、 通过贵州高速公路的跨省车辆，发生异常扣除的，可在出口收费站登记核实；如果您是省级ETC(黔通卡、九州ETC)用户，可拨打贵州省ETC发行人贵州黔通智联科技产业发展有限公司客服热线4008008787，非省级ETC用户可联系相应发行人进行验证。

19、 异常ded后多久可以完成退款

20、 如果绿色车联网平台预约失败，可在高速公路入口收费站指定车道进行现场交通登记。

21、 高速公路车辆通行费是如何计算的？

22、 高速公路收费主要由三部分组成：a .主干道；b .收费桥梁和隧道；c .收费站外匝道与普通道路相连的部分。

23、 1-6节货车的收费系数分别为1.4.4.6.15。

24、 1-4类客车收费系数分别为1.3(贵州启动部分车型差异化收费试点，4类客车折算吨位系数由3.5调整为3)。

25、 A:主干道路段计算方法：基本费率(0.5元/公里)车型收费系数道路里程。特别是1类货车，在基础费率(0.5元/公里)的基础上实行10%的优惠(道路，不含桥梁、隧道)，即具体收费费率为0.45元/公里。

26、 B:收费桥隧计算方法：桥隧按“次”计算，每次通行收费一次。省内500米以上的独立桥隧归为收费桥隧，基本费率为1.1元/车次。隧道有5种类型，分类系数为1:2:3360433605，分别对应500-1000米、1000-1500米、1500-2000米、2000-2500米、2500米以上的桥梁和隧道。

27、 其计算公式

28、C:引道收费的计算方式：计算方式与主线类似，只是引道的收费标准是主线道路收费标准的7折。

29、司机朋友根据实际行驶路径，以上A+B+C=本次通行的实际通行费额。对ETC用户车辆单次交易金额，按照四舍五入规则取整到分。对CPC卡用户车辆，在出口混合车道人工交费金额，按照四舍五入规则取整到元。

30、ETC车辆在高速公路出口显示0元扣费

31、由于使用ETC行驶高速，在车辆经过ETC门架时会自动计、扣费，驶出高速时ETC车道只会显示匝道的费用。所以出口显示0元主要有3种情况：

32、用户使用ETC储值卡，并且卡内金额为0，车道按照0元进行ETC储值卡卡面扣费，该扣费仅仅显示ETC卡的卡面扣费金额，所以费显上显示为0元，当次实际收费会传入后台系统，直接从用户绑定的后台账户中扣除。

33、ETC车辆驶离高速的那段匝引道不收费，所以显示为0元。

34、ETC车辆行驶的高速属于优惠路段，例如贵A牌照的小型客车（9座及以下）行驶贵阳环城高速，驶出高速时显示为0元。

35、ETC车辆通过ETC收费车道时被拦截

36、原因：ETC车辆行驶高速公路收费车道被拦截原因分别从入口收费站、出口收费站两方面介绍：

37、入口收费站被拦截：1.OBU被拆卸。2.OBU内无卡或卡未插好。3.OBU或ETC卡不在有效期。4.OBU或ETC卡在状态黑名单或追缴黑名单。5.OBU和ETC卡不一致。6.储值卡内余额为0元。7.ETC货车称重超限或无称重信息。8.两客一危车辆在未允许行驶时间内驶入高速。（通常为凌晨2时至5时）

38、出口收费站被拦截：1.OBU被拆卸。2.OBU内无卡或卡未插好。3.无入口信息。

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41、主要解决方式：

42、ETC卡或OBU不在有效期：可通过线上线下两种方式办理续期。线上办理：客户ETC设备具有蓝牙功能的，可关注“九州ETC”公众号，进入ETC售后服务，验证身份信息后，通过设备升级功能为ETC卡和OBU续期。线下办理：客户可到黔通卡客服中心办理续期业务，开户人为个人客户时，原则上要求开户人本人持有效证件到场办理，如需代办，需提供委托书、开户人有效证件、经办人有效证件等资料；开户人为单位客户时，需经办人持本人有效证件、单位授权书等资料进行办理。

43、OBU被拆卸、OBU与ETC卡不一致：需要用户到发行方（即办理ETC的单位）根据实际情况按规定进行处理。

44、状态黑名单：有可能是车主所办ETC 透支、挂失、注销。例如用户未及时还款（记账卡欠款）、银行扣款失败等情况，均会被列入状态黑名单，这种情况联系发行方或者所办银行进行处理解决。

45、追缴黑名单：追缴黑名单是车辆有逃交、拒交、少交通行费行为，被系统列入追缴黑名单，这种情况可以在就近收费站处理解决。

46、货车无入口称重信息：车辆掉头重新在入口称重处进行检测，不超限的情况下才能使用ETC驶入高速。

47、ETC相关售后服务问题可通过ETC现场发行网点、客服热线4008008787或“九州ETC”微信公众号等进行咨询办理。

48、针对并网切换后出现的系统运行不稳定和通行费费率变化等问题，各级交通运输部门高度重视，打响了保通保畅攻坚战。交通运输部成立指挥部，上线了全国智慧路网监测平台，实时筛查拥堵长度超过500米的收费站。建立了部、省、站三级会商机制，每日开展调度，每日进行通报。贵州成立分指挥部和工作小组，同步开展疏堵保畅工作。强化技术保障，组建了专业技术保障力量，针对CPC卡应用、通行费费率计算、收费站入口、出口车道应用检查、绿通车辆查验等技术问题，优化完善技术方案。对车流量较大收费站、入口称重检测站点增强各类软硬件系统维护保障力量。合理开通ETC专用车道和混合车道。针对公众关注、投诉的问题，相关部门均会逐件调查核实，限时办理、及时回复，确保事事有反馈，积极回应社会关切。

49、来源：天眼新闻

本文就为大家讲解到这里，希望大家看了会喜欢。