精神航空第三季度业绩证明其逆转潜力

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给大家分享一篇关于互联网和手机的文章。相信很多朋友对互联网和手机还是不太了解，所以边肖也在网上搜集了一些关于手机和互联网的相关知识与大家分享。希望大家看完之后会喜欢。

和其他航空公司一样，由于目前的情况，航空旅行需求仍然极低。上个季度，精神航空(纽约证券交易所：SAVE)损失惨重。精神也继续消耗现金。然而，结果远远好于同行的报道。事实上，该公司第三季度的业绩突显了为什么Spirit Spirit可能比大多数竞争对手更快地恢复盈利。让我们看看。

旅行者返回天空。

第二季度，精神航空公司创造了1.385亿美元的收入，同比下降86%。大多数时候，航空公司制定了一个准时的时间表，意识到即使票价很低，需求也很少。根据公认会计原则，收入的急剧下降导致精神公司每股亏损1.81美元，非公认会计原则每股亏损3.59美元。

阵亡将士纪念日前后，预订活动明显改善，因为新病例的减少导致许多消费者开始购买夏季旅行的机票。这样，Spirit可以将其平均每日现金消费从4月份的950万美元减少到6月份的150万美元。不幸的是，目前的情况在6月下旬开始再次迅速上升，导致7月份需求停滞。截至7月底，该公司预测第三季度日均现金消费为300万至400万美元，明显低于6月份。

然而，需求在8月份开始复苏。因此，灵航季度营收大幅增长，环比增长33%至4.019亿美元(同比下降59.5%)。

Spirit也设法减少了支出，这超出了管理层的预期。这使其能够将公认会计准则净亏损降至每股1.07美元，将非公认会计准则净亏损降至每股2.32美元。此外，该季度平均每日现金消费为230万美元——远超航空公司的最初指导，处于航空业的高端(根据规模进行调整)。

改善仍在进行。

在行业层面，与8、9月份的改善速度相比，近两周客流量恢复速度有所放缓。也就是说，在目前的环境下，Spirit可以用其最低的成本结构，以低票价刺激被压抑的航空出行需求。因此，计划本季度继续恢复市场容量。

在整个第四季度，精神航空预计将同比减少约25%的客运量。该公司计划在10月减少36%的运力，在11月和12月减少20%(以支持主要节假日期间更大的航班量)。管理层估计，这将使收入减少43%至45%。

同时，虽然预计产能将持续增长10%，但运营费用将与第三季度持平。这应该能让勇气号再次减少调整后的亏损。此外，公司预计本季度日均现金消费将降至200万美元。

股东的痛苦还会继续。

一旦精神航空公司能够将机队利用率恢复到合理水平(也许最快明年春天)，现金流应该会稳步上升。同时，公司流动性充足，二季度末现金及投资21亿美元。

虽然Spirit的营收、盈利和现金流的恢复速度可能比整个行业快很多，但这并不意味着Spirit Airlines的股价也会很快恢复。由于过去十年的快速增长，其资产负债表一直处于受欢迎的状态。灵航必须承担高息债务，发行新股以增强流动性。

事实上，Spirit现在拥有近9800万股已发行股票，高于2020年初的6850万股。由于今年早些时候发行的可转换债券，Spirit可能会受到进一步稀释，联邦政府将获得援助以换取工资支持是有保证的。

这种稀释必然是痛苦的。然而，在经历了年初至今58%的跌幅后，这一点已经体现在了灵航的股价上。随着未来几年休闲旅行需求的复苏，以及灵航利用其最近重新设计的会员计划和信用卡计划，净收入应该会反弹。需要几年时间来抵消更多股票带来的阻力。然而，随着Spirit实施其充满希望的增长计划，每股收益可能最终会达到创纪录的水平。

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