圣地亚哥公司使用AI让卡车司机的视线从手机移开

导读 给大家分享一篇关于互联网和手机的文章。相信很多朋友对互联网和手机还是不太了解，所以边肖也在网上搜集了一些关于手机和互联网的相关知识

给大家分享一篇关于互联网和手机的文章。相信很多朋友对互联网和手机还是不太了解，所以边肖也在网上搜集了一些关于手机和互联网的相关知识与大家分享。希望大家看完之后会喜欢。

为商用卡车车队提供DriveCam视频监控技术的制造商、圣地亚哥的Lytx公司已经扩展了机器视觉和人工智能功能，以检测驾驶员在路上看手机的时间。

该公司对驾驶室摄像头技术的最新更新可以识别驾驶员何时被移动设备或其他行为分散注意力。这将触发摄像机发出警告，并开始录制视频，可通过在线门户与车队经理共享。

其他视频远程信息处理公司也有可以检测商用车辆驾驶室内手机使用情况的产品。但Lytx表示，其人工智能技术是利用多年来从其图书馆收集的数百万英里视频数据开发的。目前，该公司在全球约有70万个车队配备了DriveCam摄像头。

因此，Lytx认为其技术非常准确，减少了车队运营商的误报。Lytx首席执行官布兰登尼克松(Brandon Nixon)表示：“我们有近200万分钟的视频已经过人工验证和注释。”"我们用它来训练神经网络来识别这些情况."

尼克松说，新的驾驶员安全工具包不仅可以分散手机驾驶的注意力，还可以检测驾驶员何时不系安全带、在路上吃饭、在车内吸烟，这有时违反了某些行业的车队政策，例如燃油运输。

Lytx成立于1998年，其订阅视频监控功能可以帮助培训驾驶员，并为车队经理提供了解事故或紧急呼叫的窗口。该系统有助于降低车队运营商的保险费和其他成本，其中许多是自我保险。

当总是插入DriveCam摄像机时(当镜头对准道路和驾驶室时)，它们通常会在触发时开始录制。

多年来，DriveCam依靠加速度计来检测硬刹车、转弯或高速来开始记录。

这些年来，随着技术的发展，触发事件不断扩大。现在，行驶路线偏离、滚动停止或跟踪太近也会触发记录。

尼克松说：“利用机器视觉和人工智能，我们实际上可以教相机自己看。”“摄像头功能的增强意味着它不仅仅是一个记录设备。它可以充当自己的传感器。”

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