东风4b型内燃机车（东风4b型内燃机车）

导读 您好,现在程程来为大家解答以上的问题。东风4b型内燃机车，东风4b型内燃机车相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！1、从1999年

您好,现在程程来为大家解答以上的问题。东风4b型内燃机车，东风4b型内燃机车相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、从1999年起，部分铁路局有鉴于东风4B型机车的牵引能力已不能满足运输的需要，但又缺乏资金购置新车型，为了节省成本而决定将部分东风4B货运型机车按照东风4D货运型的标准进行大规模翻新改造 。

2、按2000年代初的价格标准，一台东风4B型机车返厂大修价格约为130万元人民币，而改造为东风4D货运型只需260万元人民币 。

3、这类机车主要配属于乌鲁木齐铁路局和北京铁路局、太原铁路局。

4、主要改造内容包括：机车总体布局。

5、为了降低Ⅱ端驾驶室噪音，增加一个辅助室和隔断。

6、机车布局变为：Ⅰ端驾驶室、电器传动室、动力室、冷却室、辅助室、Ⅱ端驾驶室。

7、司机室部分调整。

8、保留原有整体结构不变动的前提下，更换了座椅和侧窗，部分仪表换成双针仪表。

9、改造电器传动室。

10、保留原车电器柜、电阻制动柜、励磁机、启动变速箱、前转向架牵引电机通风系统。

11、对电气柜的主整流柜进行二次绝缘、通风改造；改造励磁机，加装微机控制的恒功率励磁调节装置；电气柜中加装电子UK装置、YZ-8电压检测装置。

12、参照东风4D型机车，改造动力室，换装16V240ZJD柴油机、TQFR-3000ZG主发电机；机车空气滤清系统改造，更换DF4D或DF11的空气滤清器，原安装钢板网滤清器处用钢板或橡胶板等封闭、高风沙地区加装保留钢板网滤清器或复合材料滤清器；采用风机除尘；更换排气烟筒；燃油系统、机油系统、冷却水系统管线、冷却结构进行更新改造；燃油粗滤清器、机油热交换器、机油滤清器更新；原预热锅炉及配套系统拆除，加装外接电源系统预热。

13、更换机车牵引电机，改为ZD109B牵引电机。

14、改造冷却室。

15、冷却单节由东风4B型机车的56组，改成44组；空出空间增设辅助室；辅助传动装置中传动轴、冷却钢结构、静液压系统、走廊地板参照东风4D型机车进行布置；风泵电机改为ZD316型，纵向摆放改为横向摆放。

16、增设辅助室，室内一侧为不锈钢厕所，一侧改为工具箱和风源净化装置。

17、经过改造后，机车的总体布置情况基本上与东风4D货运型机车相同，沿用东风4B型机车原件，维持相同的车体外观和机车车号，而涂装变成了与东风4D货运型的蓝色和黄色相间的色调。

18、东风4B改D型机车的柴油机最大运用功率、机车最大轮周功率为2940千瓦、2425千瓦，比东风4B型机车提高了超过20%，改造后的机车在平直线路上牵引4000吨货物列车运行的最高平衡速度为89公里/小时，与一台标准的东风4D货运型机车相当。

19、 1994年，四方机车车辆厂在东风4B型机车基础上研制了双机重联的东风4E型柴油机车，共生产了16组（32台），配属上海铁路局南翔机务段使用。

20、惟由于这种机车耗油量较高、运用的灵活性较差，随着新一代大功率机车的出现，全部16组东风4E型机车于2002年由戚墅堰机车车辆厂改造为32台东风4B货运型机车，新车号为东风47701～7732，而此号段与大连机车车辆厂制造的32台东风4B型机车编号重复，因此每个编号各有两台机车。

21、这两批机车外观基本完全相同，较为明显的差异在于驾驶室空调的布置。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。