今日最新大众为什么坚持用双离合变速箱(大众双离合变速箱问题)

导读 您好,小编农农就为大家解答关于大众为什么坚持用双离合变速箱，大众双离合变速箱问题相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！1、

您好,小编农农就为大家解答关于大众为什么坚持用双离合变速箱，大众双离合变速箱问题相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、小排量的只能用干式离合器的双离合变速箱 没有液力变矩器(以便提升传动效率)如果你稍微了解双离合的构造就知道频繁起步低档位的离合器片温度就会升高 更主要的是dsg双离合器两个动力输出轴是同轴的 一个空心轴套一个实心轴 这样离合器片的面积明显缩小 所以加剧离合片磨损 不象手动档更换那么方便 dsg双离合有若干组离合器片 如果出现问题修理难度很大大排量的可以使用湿式离合器的dsg变速箱 相对干式离合器dsg变速箱 湿式的故障率要低一些 (可以起到一般at液力变矩器的一些作用 但是损失传递效率) 但是在拥堵的大城市也好不到哪里去 目前还不能指望在大城市把dsg双离合的车子开到像一般at的里程 不过随着技术的提高相信大众dsg会不断发展的。

本文就讲到这里，希望大家会有所帮助。