贝克曼梁弯沉试验（贝克曼梁法）

导读 大家好，小蜜来为大家解答以上问题。贝克曼梁弯沉试验，贝克曼梁法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、1)试验前的准备2、(1)检查

大家好，小蜜来为大家解答以上问题。贝克曼梁弯沉试验，贝克曼梁法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 1)试验前的准备

2、 (1)检查并保持测量用标准车的车况和制动性能完好，轮胎内胎符合规定的充气压力。(2)将(铁块或骨料)装入车槽，用地磅称出后轮轴的总重量，符合轴重规定的要求。在车辆行驶和测量过程中，轴重不应改变。(3)测量轮胎的接地面积；在平坦光滑的硬路面上顶起汽车的后轮轴，在轮胎下铺上新的复印纸，轻轻落下千斤顶，即在方纸上印出轮胎印痕，用一个直角尺或几个方块测量轮胎的接地面积，精确到0.1cm2 (4)检查弯沉仪百分表的测量灵敏度。(5)在沥青路面上测量时，用路面温度计测量试验时的温度和路面温度(一天中温度是不断变化的，所以要随时测量)，通过气象台了解前五天的平均温度(每日最高和最低温度的平均值)。(6)记录沥青路面新建或改建时的材料、结构、厚度、施工和养护情况。

3、 2)测试步骤

4、 (1)在试验段上设置测点，测点的距离视试验需要而定。测量点应在道路车道的轮距上，并用白色油漆或粉笔笔画出标记。(2)将试验车辆后轮的车轮间隙对准测量点后约3 ~ 5cm的位置。(3)将弯沉仪插入汽车后轮间隙，与汽车方向一致。横梁臂不得接触轮胎。将弯沉仪的探头放在测量点上(轮缝中心前3 ~ 5m)，将百分表安装在弯沉仪的测量杆上。将百分表调至零位，用手指轻敲弯沉仪，检查百分表是否稳定并归零。挠度计可以单侧测量，也可以双侧同时测量。(4)测量人员鸣笛指挥汽车缓慢前行，百分表随着路面变形的增大继续前行。当指针转到最大值时，快速读取L1的初始读数。车还在前进，手反方向转动：车离开偏转半径(3m以上)后，鸣笛或挥动红旗指挥停车。手转动稳定后，读最后一遍L2。车的前进速度应该在5km/h左右。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。