2021年斯柯达柯迪亚克vRS原型预览设计调整

导读 给大家分享一篇关于互联网和手机的文章。相信很多朋友对互联网和手机还是不太了解，所以边肖也在网上搜集了一些关于手机和互联网的相关知识

给大家分享一篇关于互联网和手机的文章。相信很多朋友对互联网和手机还是不太了解，所以边肖也在网上搜集了一些关于手机和互联网的相关知识与大家分享。希望大家看完之后会喜欢。

经过近三年的销售，斯柯达将升级其科迪亚克SUV，在预计今年晚些时候发布之前，它似乎已经测试了顶级R vRS车型的伪装原型。

这款M的伪装与去年看到的标准Kodiaq原型车相似，但其红色制动卡钳、更大的制动盘、双排气口和运动合金轮圈使其成为斯柯达vRS性能产品系列的一员。

跟随更新的Superb旗舰的脚步，科迪亚克将接受类似的精细风格调整和内饰技术升级。

前后两端的伪装表明，最明显的视觉变化将以重新设计的保险杠和灯光单元的形式出现，斯柯达标志性的格栅设计将继承即将推出的车型。

科迪亚克在2020年的新功能可能包括已经在新款Superb上看到的矩阵式LED大灯，以及高级辅助驾驶功能，例如预测巡航控制。

到目前为止，发现两个原型拖着，这似乎是一个测功机，表明一个新的动力总成计划推出。更新后的Superb于去年发布，并首次通过插电式混合动力选项推出。该系统也有望在适当的时候进入科迪亚克。

通过使用154bhp的1.4升涡轮增压汽油发动机和114bhp的电动机，新的“超级”的PHEV变型可以实现34英里的纯电动巡航范围，并可能在7.4秒内达到0-62英里/小时的速度。因为科迪亚克太重了，不会匹配这些数字，但是距离应该不会太远。

鉴于原型车没有安装进气口，更有可能原型车运行的是改装后的2.0 TDI Evo柴油发动机，该发动机原本被认为安装在新款大众帕萨特上。

本文就为大家讲解到这里了。